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대한항공 주가도 이후 강하게 반등을 하는 모습입니다.
화물 운임 사업의 반전 실적 작년 4분기 대한항공은 매출 1조 8458억 원과 영업이익 약 1020억 원을 기록했는데, 항공수익이 저조한 상태에서도 2019년도 영업이익 1191억 원과 별로 차이가 나지 않을 수 있었던 원동력은 바로 '화물 사업'이라고 한다.
즉 PER이 낮을 경우 기업의 가치에 비해 주가가 저평가되어 있다는 의미로 볼 수 있고 반대로 PER이 높으면 거둔 이익에 비해 주가가 고평가되었음을 의미합니다.
위드코로나와 관련된 정부 방침들이 하나씩 시작되었고 세계적으로 살펴보아도 해외로의 이동에 대해 조금씩 다시 문을 열고 있기 때문에 대한항공의 주식 가격이 저렴한 편일 때 모아두는 것도 좋은 선택이 될 수 있지 않을까 싶습니다.
대한항공 기업 분석 대한항공은 1962년 설립되어 최초에는 국영 항공사였으나 1969년 민영으로 전환되었고 현재는 한진그룹의 항공 관련 계열사로 운영되고 있습니다.